玩轉世界的數位人類學家

為何會前往上海?

計畫總是趕不上變化， 一場 Happy UX 2013 的活動，意外體會來自 加拿大、新加坡與中國的使用者經驗震撼，倏然發現這幾年所處的環境實在過於安逸地，而世界在網路產業、使用者經驗研究.....等相關發展的腳步不但沒有趨緩，更以光速的方式往前飛奔，甚至連服務設計都另有一番天地。於是，當台北 Happy UX 2013  大會結束的那一刻，原本因為門票費用過高而放棄的 User Friendly 2013 又重新讓自己思考是否應該前往，了解兩岸至今為主的實務差距和對於會展旅遊的體驗設計，不預期地，一趟上海旅遊就此誕生。

 
圖片來源：2013-10-Userfriendly 2013 UXPA中国官網

本次 研討會的報名費用參考

套餐一 （參會必選，5000RMB）   /  其他套餐 （工作坊任選， 1500RMB /場）

套餐二 6500 RMB 套餐一+ 任選1 個工作坊            套餐三 7800 RMB 套餐一+ 任選2 個工作坊
套餐四 8800 RMB 套餐一+ 任選3 個工作坊             套餐五 9500 RMB 套餐一+ 任選4 個工作坊

相對於台灣的研討會的費用來說，這場 UF 2013 就算提供早鳥優惠，也實在是相當貴，更別說還要加上我們從台灣過去的飛機與住宿等費用，不過為了幾位超級講師，應該也是值得的。

台灣-上海的機票

既然決定要參加研討會，自然就開始準備找機票，因為這次的活動皆屬自費參加，而且重點不在於玩樂，所以機票的選擇就以便宜和能在研討會前抵達上海為主。

台灣目前有從台北松山機場(TSA)或桃園機場 (TPE)前往上海的浦東國際機場(PVG)或虹橋機場 (SHA)，可以選擇經由香港轉機或直飛。
所以航段顯示可能有 TSA- PVG、TSA-SHA、TPE-HKG-PVG、TPE-HKG-SHA、TPE-SHA或TPE-PVG等選擇(需以當下為主)。

目前國泰航空推出一款經由香港轉機優惠促銷方案<國泰航空 享fun價>：從桃園中正機場(TPE)經香港到上海(SHA虹橋機場) ，航程約六小時，機票來回約是5,503台幣含稅(需以開票當下金額為準)。

根據網站上的資訊，特惠專案從2013年10月1日至10月3日當週訂購的「享FUN價」優惠機票，必須於2013年10月7日至11月24日期間出發使用。「享FUN價」機票優惠活動自2013年9月24日起連續4週的每週二至週四推出，週週推出心動航點與超值優惠，活動至2013年10月17日為止，

如果不想經由轉機的話，可選改選<台北松山機場-上海虹橋>的直飛航班，除了台灣的華航、長榮等航班外，還有東方、上海等航空公司可以選擇，價格自然也因航段的時間點不同而相異。當然早鳥優惠雖然價格最便宜，但時間點也是相對於可以自由搭配的航段來講，比較不是那樣討喜。 

可先利用 skyscanner 做機票與時間表的查詢

然後再依照需求進行票價確認，例如我希望是從 台北松山機場前往上海，所以最後只會篩選需要的結果。

 上海機場到市中心的交通篇

上海有兩座主要的國際機場：浦東國際機場 與 虹橋機場。

浦東國際機場 距市中心約30公里，離開機場的方式除了地鐵二號線(綠色)、計程車、客運等之外，還有很獨特也是唯一的磁浮列車。

磁浮浮車列車的起點站是<浦東機場>，終點站是<龍陽路>地鐵站，車票價格分為普通票和貴賓票兩種；普通車票的單程價格是50 人民幣，往返的票價是 80人民幣，而貴賓車票的價格則是單程：100人民幣，往返是160人民幣。不過因為磁浮列車的終點站是<龍陽路站>，如果要進入市區，必須再轉乘地鐵，所以需要特別留意轉乘點，這趟車程的時間可能只需30分鐘左右。 (點我看更多)。

浦東國際機場 轉 上海磁浮列車示意圖。圖片來源：上海磁浮列車官網

為了便利旅客，從2013年5月23日起，上海磁浮列車特別推出一種叫做<磁浮地鐵一票通>的車票，票種分為：55元人民幣的“地鐵一日票＋磁浮單程”一票通和 85元人民幣的“地鐵一日票＋磁浮雙程”一票通。都是屬於地鐵一日無限搭乘和乘客持該票可在首次刷卡進站後24小時的運營時段內無限次乘坐上海軌道交通的所有線路，同時包含磁浮普通席的單/雙程票，可以在浦東機場與龍陽路間單/雙向直達。

銷售地點是在上海地鐵主要的樞紐車站以及2座磁浮車站。

如果是第一次前往上海的旅客，可以嘗試購買這種紀念票，因為如果是單趟的磁浮列車加上<龍陽路 -- 南京東路>地鐵站的票價就需要54元人民幣。
所以購買這種一日票比較划算。有效期標註在票卡背面，需要在有效期限之前使用，逾期作廢。其中，<地鐵一日票>與<磁浮乘次>分開計算，在地鐵與磁浮這兩種交通工具上可單獨使用，每張票僅限一人使用，照進照出，也不會回收，可當做是旅遊紀念票。不過請留意，從磁浮列車轉到地鐵站時，必須要先出磁浮列車車站後，轉往另一棟地鐵站。

上海磁浮列車龍陽路站 轉 地鐵二號線示意圖

如果想選擇便宜一點的方式，可選擇地鐵~二號線。

據說從浦東機場到市區約需1小時左右的地鐵搭乘時間;而如果一開始就選擇搭乘 綠色的 2號線地鐵入市區的話，還必須要在<廣蘭路地鐵站>從四節轉到另一個月台的八節車廂，從<浦東機場>發車到<廣蘭路地鐵站>的發車間隔時間約為8.5分鐘，票價約 7元人民幣。(上海地鐵票價查詢，請點此)

網站原文：广兰路站为4节/8节车厢换乘站，乘客需在轨道交通2号线广兰路站换乘（浦东机场站至广兰路站为4节编组车辆，广兰路站至徐泾东站为8节编组车辆）。

上海虹橋國際機場 距市中心約13公里，主要的地鐵是2號與10號線，但從台北松山機場出發的航班多半降落在地鐵2號線不抵達的第一航廈，所以只能搭紫色的10號線進入上海市區。

 
  上海地鐵圖   大圖可點此入清楚標示 所有重要的地鐵站資訊 http://www.shmetro.com/zbdt/overall.jpg

上海地鐵如何購票 

1. 票價計算：分段計票價。軌道交通實行按乘坐里程計費的分段票價制，即：0～6公里（含6公里）3元，6～16公里（含16公里）4元，16公里以遠每10公里增加1元。
2. 人工售票：乘客在票價表找出目的地車站相對應的票價或向售票員詢問後購票。
3. 自動售票機使用方法： 

     先點想乘坐的線路編號 → 點擊需要到達目的地的站名 → 輸入需購買張數(目前一次限購九張)  → 根據所示金額投入紙幣或硬幣 → 取初找零及車票 

住宿篇

本次研討會的舉辦地點是 <上海國際會議中心>，地處陸家嘴金融貿易中心區，鄰近東方明珠塔等地標性建築，最近的地鐵站是綠色 2號線的<陸家嘴站>。
根據 網站的資訊，<上海國際會議中心> 附近的旅遊推薦點為：

◎東方明珠電視塔
坐落於浦東黃浦江畔，以468米的高度位居亞洲第一、世界第三。空中旋轉餐廳位於267米上球體，是亞洲最高的旋轉餐廳。
◎金茂大廈
大廈共88層，被譽為中華第一高樓，是中國傳統建築風格與世界高新技術的完美結合。觀光層高度為340米，面積1400平方米，是目前國內最高、最大的樓層觀光層。
◎海洋水族館
總建築面積22413平方米，設28個大型主題生物展示區，展示來自世界各大洲300餘種共12000條海洋水生動物，具有國際一流水準，是亞洲最大的海洋水族館之一。
◎外灘觀光隧道
位於浦西南京東路外灘與浦東陸家嘴東方明珠之間，全長646.7米，是中國第一條越江行人隧道。隧道內壁由高科技手段營造出的各種奇異的顏色變化不停。
◎外灘
黃浦江畔矗立的風格各異的建築，宛如近代世界建築博覽會，是上海​​百年曆史的縮影。夜晚，絢麗繽紛的燈光把外灘照耀得巍巍壯觀，它是上海的標誌性象徵。
◎南京路步行街
全長5,400米，是上海繁華的商業街，有"中華第一街"美譽，這裡既有一批老字號的商店"返老還童"，還有一批嶄新的購物中心，是一個集購物、餐飲、娛樂、觀光為一體的休閒好去處。
◎豫園
位於熱鬧的老城隍廟內，是一座有四百多年曆史的江南古典園林，園內每一處廳堂樓閣、假山流水、都代表明清兩代南方園林建築藝術的精華，形成一步有一景、處處皆美景的特色。
◎新天地
緊靠市中心淮海路，保留石庫門建築的磚牆、屋瓦與現代建築組成的時尚文化娛樂中心，是海派文化的集中體現。漫步上海新天地，舊上海的風情呼之欲出，讓人留連忘返。

經過討論與研究後，發現，如果挑選的住宿地點可以選擇在<南京東路站>附近，對首次前往上海的旅人來說，是相對有利的選擇，因為<南京東路站>是2號線與10號線的交接點，同時也緊鄰熱鬧的上海外灘與商店區。

<南京東路站>附近恰巧臨外灘不遠，搭乘地鐵前往<陸家嘴站>只是一站，票價是人民幣3元，不過等於可以享受兩岸風光，套句朋友說的話，對於研究 <使用者經驗 UX>的我們來講，可以獲得兩者不同的感受，較為有趣。 只是根據上海的上班顛峰人潮，可能每天早上都會像逆遊的小魚，跟人群奮鬥，希望不要比顛峰時間的忠孝復興站恐怖。

  住宿的等級在<南京東路站>、<人民廣場站>和<陸家嘴站>附近從一晚200人民幣到上千人民幣都有，端看自己荷包的深度。如果想使用網路訂位，可透過 Ctrip 或 Tripadvisior

Ctrip的好處自然是地主優勢，所以在價格上略勝一籌。
如果清楚想要入住的區域，可透過篩選器直接挑選，不需要茫然地從地圖開始查找。

  從Tripadvisior上可以透過地圖直接看到 飯店/餐廳/景點 等店家資訊，讓自己比較容易了解地理位置。  

國際漫遊篇
除了台灣三大電信業者的港澳大陸地區國際漫遊服務外，還推薦一種國際網路漫遊租借：是在台灣租借中國業者Sim卡與裝置，只能在旅遊國使用，廠商會預先將所有裝置處理好。不過這種上網裝置就需要會翻牆，才能使用臉書等網站。中國的租借費用參考一天約NTD319可容許五台裝置同時上網，加上運費和保險大概是5天台幣2,700元，需在最少出發前兩天，跟廠商預約就可在台灣機場直接領取與退還。 (點我進入 線上預約單)

XCom Global行動網卡：
當抵達目的地後,即可用XCom Global行動網卡享受隨時隨地24小時服務的連接網路收電子郵件,瀏覽網站, 使用檔案與公司, 客戸, 朋友和家人保持聯繫

台灣本土的三大電信業者的國際漫遊好處在於不需學習翻牆，但必須留意自己電信公司合作的當地業者是哪家，避免選錯當地合作業者。
以台灣大哥大來講，可以透過 APP 預訂，以24小時計算，如果是晚上抵達上海的朋友比較划算。

以下是各家方案資訊

中華電信：多元選擇、依量計費，選3日/5日型，依量計費，最多收到該方案的費用上限，還能依出國時間彈性申辦1日/3日/5日型，正確費率以官網為準。
申請方式：

‧ 在台灣
手機撥打免付費「*135#」於互動式選單申請
手機直撥 800 或市話撥 0800-080-090 免付費客服專線洽詢
已持有中華電信月租型門號之客戶，可直接登入emome網站申請服務
至中華電信全區營業窗口及特約服務中心申辦
‧ 在國外
手機撥打免付費「*135#」於互動式選單申請
已持有中華電信月租型門號之客戶，可直接登入emome網站申請服務
撥付費客服專線+886-928-000-086 洽詢
簡訊輸入358傳送至358申辦 (依當地漫遊網之簡訊傳送費用計收，但本網簡訊費用不計)

台灣大哥大：漫遊行動上網日租型

提供全新彈性選擇漫遊上網天數
每日計算基準以24小時為單位，自服務生效開始(依台灣時區為準)連續24小時為第1日，第25-48小時為第2日，以此類推。單日最高到台幣399元。(正確費率與更多方案，請以官網為準)

申請方式：透過 手機 APP / 網路申請/ 電話客服

遠傳電信：大陸地區數據漫遊以日計價優惠費率

遠傳用戶，只要您在大陸地區漫遊上網於中國移動網路，皆適用下列優惠費率。

促銷期間 : 2011.04.19 ~ 2013.12.31 (正確費率與更多方案，請以官網為準)
建議您出國前，手機直撥 888/123 由遠傳電信客戶服務人員為您確認、解說最新的國際漫遊資訊。

上海的電壓、插頭、時差

中國大陸電壓是220V， 目前大多數手機、相機和筆電的變壓器規格為100~240V，不過出發前仍需檢查一下自己的充電器，而中國插座則有各式各樣、 有和台灣相同的，也有兩圓孔、三圓孔等等不一，
建議還是需攜帶萬用插頭較保險。

   八字型

 兩腳扁型   

全球共有24個時區，以15度做畫分，而台灣與上海同屬一個時區

 台灣本地時間 = 上海時間
 

以下資訊 引用自：維基百科 上海市

上海位於中國東部弧形海岸線的正中間，地處長江三角洲最東部，東向東海，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西部與江蘇、浙江兩省相接，最北部為處於長江入海口中的崇明島。上海是中國人口最多的城市之一，常住人口逾2380.43萬，其中本地戶籍人口為1426.93萬人，約佔總人口數的60%。江南的吳越傳統與各地移民帶入的多樣文化融合，逐漸形成了特有的海派文化。

先秦至元代，上海漸成為糧、鹽產地。明代起，上海發展為重要的棉紡織基地。1843年上海開埠後，移民從各地湧入，上海憑藉獨特的地理和政治環境迅速崛起，對中國近現代科技文化與工商業發展產生了很大影響，在中國近代史上有重要地位，曾被蔣中正評價「為中外觀瞻之所系」。中華民國時期，上海是亞洲最大的城市、中國最重要的工商業中心，有「東方巴黎」的美譽。中華人民共和國建立以後，上海是中國大陸地區最重要的工商業與製造業基地。1990年起施行的浦東開發開放政策使得上海經濟快速發展，並於2005年設立國家綜合配套改革試驗區。
上海被英國拉夫堡大學「全球化和世界城市」研究小組評為Alpha+級的世界城市，也是中國大陸唯一人類發展指數超過0.9的省級行政區。2010年，上海市成功舉辦了第41屆世界博覽會。

氣候類型屬於亞熱帶季風氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛。氣候溫和濕潤，年平均氣溫15.7 °C。春（4月-5月）、秋（10月-11月）較短，冬（12月-次年3月）、夏（6月-9月）較長。有春雨、梅雨、秋雨三個雨期，因而5月至9月間為上海的汛期，降水量達全年的60%左右。

1990年代，上海擁有三條主要商業街區和幾大商業中心，分別為南京東路、淮海中路、四川北路、豫園、徐家匯等。後經過20年的再度高速發展，至2010年末，上海的商業中心已經擴展到十個，分別為：南京東路商業中心、南京西路商業中心、淮海中路商業中心、四川北路商業中心、徐家匯商業中心、張楊路商業中心、豫園商城商業中心、五角場商業中心、新客站不夜城商業中心、中山公園商業中心。商業中心也從市區的市中心位置逐步擴展至市區的次中心區域，輻射範圍不斷擴大。根據上海市政府2010年出台的商業報告顯示，中山公園與五角場是在原八商業中心的基礎上新增的兩個商業中心 。
根據2011年年末的統計，上海市內共有2347.46萬名常住人口，其中分別有935.36萬名常住外來人口以及1412.1萬名常住戶籍人口。

軌道交通是又一重要的市內交通交通工具，在客流量上和公交車平分秋色。包括12條地鐵線路，1條磁懸浮線路，1條市域鐵路（金山鐵路），1條有軌電車線路，於1995年4月正式開始運營。截至2013年8月31日，上海地鐵運營總里程462公里，據世界首位[參 188]，亦是世界上最繁忙的城市地鐵系統之一。地鐵線路將中心城區密集覆蓋，並連接了大多數區縣，工作日日均客流近700萬。

上海在租界時期遺留了眾多富有特色的歐式建築，而1990年代起又出現了諸多現代化建築，同時，周邊郊區分布著幾處具有江南風格的水鄉古鎮，均成為了旅遊景觀。上海於1986年被國務院定為國家歷史文化名城。豐富的旅遊資源吸引了各國遊客，到2012年，接待入境的國際旅遊者達到800萬人次。

上海的東方明珠廣播電視塔、上海野生動物園、上海科技館3處屬中國最高的5A級旅遊景點，另有20處4A級景區，佘山、東平、共青、海灣等4處國家森林公園，以及沙遜大廈、外白渡橋等617處上海市優秀歷史建築。

上海每年舉辦的文化推廣活動也推動了上海旅遊業的發展，包括國際電影節、國際音樂節等。每年9月的上海旅遊節則是展示上海和吸引遊客的一個重要舞台和途徑。網球上海大師賽和一級方程式賽車中國站也成為一些遊客到上海旅遊的目的。

 圖片來源：維基百科 上海市